PIERRE OZER

Merci d'avoir rendu public le rapport de l'Organisation de coopération et de développement économique (OCDE) relatif aux performances environnementales belges (Le Soir, 25 septembre). Ainsi, l'OCDE recommande de renforcer les mesures pour réduire la production de particules fines via la révision du système fiscal routier en y intégrant les dommages environnementaux, en imposant des taxes plus élevées sur les diesels et en annulant les avantages accordés aux 4x4 (page 3). Sur cette même page figure une publicité pour un véhicule 4x4 permanent jouissant d'une climatisation automatique. On notera, au bas de la publicité, cette phrase édifiante : « La conduite 'tout terrain' doit se faire dans le respect du code de la route et de l'environnement. Emission de CO₂ de 265 à 375 g/km. Consommation de 10,0 à 15,6 l/km. » Peut-on parler de « respect de l'environnement » lorsque l'on propose l'un des véhicules les plus polluants en vente en Belgique qui consomme l'équivalent de trois véhicules 'conventionnels' ? Quant au « respect du code de la route », ce n'est pas gagné… Une étude en cours à l'Université de Liège montre en effet que moins de 10 pc des conducteurs de 4x4 respectent les limites de vitesse sur les autoroutes belges. Or, c'est par ces petits détails que l'on lutte ou pas contre la pollution de l'air et le réchauffement climatique.